Bagi yang Bingung Error Di Nmax, Berikut Beberapa Kode Error


Tehnologi sepeda motor semakin berkembang, jika awalnya menjumpai permasalahan pada motor harus lewat proses kontrol manual, memerlukan waktu serta berjibaku dengan oli, sekarang tinggal membaca 'kode eror' saja. 

Mengingat, semua kerja skema di sepeda motor sekarang telah terkomputerisasi melalui Electronic Control Unit (ECU) jadi otaknya. Hingga, waktu ada yang tidak beres pada motor, langsung bisa diumumkan melalui monitor spidometer hingga langsung terdeteksi. 

Pesan atau kode yang dikatakan berlainan setiap mode, ada berbentuk kedipan lampu MIL (Malfunction Indicator Lamp) atau lewat kode eror berbentuk angka, sama dengan skutik gambot Yamaha NMax. 

Tetapi, memang ada banyak pemilik kendaraan yang belum memahami serta pada akhirnya mengabaikannya. 

Timbulnya kode error pada NMax untuk memberi info kehancuran atau permasalahan yang berlangsung pada elemen motor. Maksudnya adalah untuk memudahkan penelusuran serta letak elemen yang memiliki masalah. 

Kode eror tidak hilang, terkecuali direset serta diperbaiki komponennya. 

Reset ECU cuma dapat dikerjakan di bengkel sah Yamaha memakai computer yang tersambung dengan data-data elemen serta skema ECU pada NMax. Bila memaksa me-reset sendiri, efeknya kehancuran serius pada ECU motor. 

Kami merekomendasikan untuk hadir saja ke bengkel Yamaha, di sini semakin lebih diamati apa memang benar ada kehancuran, korsleting atau kegagalan part. Sebab semasing kode mempunyai makna serta info yang berlainan. 

Nah buat kamu yang belum mengetahui tentang kode error pada Yamaha NMax, tersebut kumparan kumpulkan kode angka serta keterangan permasalahannya, tersebut detailnya. 

12: Crankshaft position sensor (CPS)/ Pulser. Sinyal yang diterima CPS tidak nomal 
13: Tegangan output sensor, bisa jadi lepas atau korselting 
14: Tegangan output sensor malfungsi skema (lubang terhalang atau lepas) 
15: TPS (Throttel Position Sensor) lepas atau berlangsung korsleting 
16 : TPS (Throttel Position Sensor) ada kemacetan 
19: Saklar pada standard samping, terputus atau terlepas 
21: Coolant temperature sensor lepas atau berlangsung korsleting 
22: Tahanan sensor, lepas atau berlangsung korsleting. 
24: 02 sensor, signal yang diterima 02 sensor terdeteksi tidak normal 
37: Idle Speed Control (ISC) terdeteksi rusak 
39: Fuel injector, rusak atau tejadi korsleting 
42: Sensor roda depan, signal yang diterima sensor roda depan tidak normal 
44: Nomor kode kehancuran EEPROM 
46: Voltase Pengisian yang tidak normal 
50: Memory pada ECU berlangsung kehancuran 
61: Idle Speed Control (ISC) lepas atau berlangsung korsleting 
84: Selenoid VVA lepas atau teradi korsleting

Subscribe to receive free email updates:

0 Response to "Bagi yang Bingung Error Di Nmax, Berikut Beberapa Kode Error"

Posting Komentar